智能網(wǎng)聯(lián)汽車通訊技術(shù)教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)

無人智能網(wǎng)聯(lián)汽車通訊技術(shù)教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的智能聯(lián)網(wǎng)汽車是指汽車聯(lián)網(wǎng)和智能汽車的有機(jī)結(jié)合，它是新一代汽車，配備了先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器和其他設(shè)備，它集成了現(xiàn)代通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車與人、車與路、后臺(tái)之間的智能信息交換和共享，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效駕駛，最終取代人來操作。

　　簡介

　　該實(shí)驗(yàn)臺(tái)的通訊傳感器是指利用光學(xué)元件和成像設(shè)備獲取外部環(huán)境圖像信息的儀器。圖像分辨率通常用于描述視覺傳感器的性能。通訊傳感器的精度不僅與分辨率有關(guān)，還與被測物體的探測距離有關(guān)。被測物體距離越遠(yuǎn)，其絕對位置精度越差。

　　通訊傳感器智能網(wǎng)絡(luò)化汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)，研究線控技術(shù)教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)迫在眉睫。

　　所需技術(shù)實(shí)現(xiàn)的要素

　　它實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是為智能網(wǎng)絡(luò)化汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)提供一個(gè)線控技術(shù)教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，為了解決上述技術(shù)問題，該實(shí)驗(yàn)臺(tái)的實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:一種車輛線控技術(shù)智能網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)訓(xùn)練平臺(tái)，包括教學(xué)板、汽車底盤和訓(xùn)練平臺(tái)，教學(xué)板設(shè)有相反方向的汽車底盤，汽車底盤設(shè)有車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、汽車底盤和輪胎、車輛制動(dòng)系統(tǒng)、車載工控機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電壓檢測、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電壓檢測和車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　該實(shí)驗(yàn)臺(tái)的操作面板包括車輛停止按鈕、車輛加速按鈕、車輛減速按鈕、車輛啟動(dòng)按鈕和車輛轉(zhuǎn)向控制按鈕。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，新型的優(yōu)點(diǎn)是可以完成以下訓(xùn)練項(xiàng)目:智能網(wǎng)絡(luò)化汽車電子制動(dòng)訓(xùn)練、智能網(wǎng)絡(luò)化汽車電子油門訓(xùn)練、智能網(wǎng)絡(luò)化汽車電子駐車訓(xùn)練、智能網(wǎng)絡(luò)化汽車電子轉(zhuǎn)向訓(xùn)練、智能網(wǎng)絡(luò)化汽車駕駛系統(tǒng)測試訓(xùn)練，利用汽車智能網(wǎng)聯(lián)教學(xué)試驗(yàn)設(shè)備，可以完成以下實(shí)驗(yàn):當(dāng)車輛運(yùn)行正常時(shí)，線控列車平臺(tái)啟動(dòng)行駛模式是整個(gè)機(jī)器通訊系統(tǒng)的直接信息源。

　　它主要由一個(gè)或兩個(gè)圖形傳感器組成，有時(shí)還配有燈光投影儀等輔助設(shè)備，通訊傳感器的主要功能是獲得足夠的原始圖像供機(jī)器視覺系統(tǒng)處理，圖像傳感器可以是激光掃描儀、線性和平面ccd攝像機(jī)或電視攝像機(jī)，也可以是最新的數(shù)碼相機(jī)。

　　該實(shí)驗(yàn)臺(tái)主要以教學(xué)和實(shí)驗(yàn)為目的，利用該實(shí)驗(yàn)臺(tái)，可以直觀地了解汽車系統(tǒng)的組成、各部件的外觀和安裝位置、各部件的功能和作用，培養(yǎng)學(xué)生對汽車的理解，滿足汽車結(jié)構(gòu)、工作原理、故障設(shè)置與診斷、實(shí)踐考核等教學(xué)需求，并將實(shí)驗(yàn)教學(xué)與操作訓(xùn)練有機(jī)結(jié)合，提高學(xué)生的實(shí)踐能力。

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