純電動汽車驅動系統原理與創新實驗臺

新能源汽車驅動系統原理與創新實驗臺采用開放式設計，可自由連接真實設備，下面由小編為您詳細介紹!

　　簡介

　　該實驗臺配備了雙通道檢測功能，可以使用萬用表從設備面板進行測量，或者PC可以使用智能采集和測量模塊進行數據測量。軟件界面上的電路圖與臺式面板上的電路圖一致，并且測量點也一致。它可以確保測量過程中學生的安全，避免高壓電擊的危險。

　　功能

　　1.該實驗臺系統顯示電動汽車動力(電機和控制器)系統的組成和原理;模擬電動機運行所需的其他信號;

　　2.該實驗臺在各種工況(啟動，勻速，爬升，能量回收等)下的工作過程動態仿真;

　　3.純電動汽車驅動系統原理的3D虛擬教學軟件;

　　它是用于與測試臺配置相同的車輛的無刷直流電動機，包括3D零件結構顯示，不同相驅動原理的3D顯示，具有模擬拆卸和評估功能，所提供的軟件必須支持AR和VR功能;

　　4.該實驗臺配有結構示意圖;

　　5.該實驗臺能夠進行電機性能測試，數據收集和分析;

　　數據采集??與處理系統可以實時測量電動機的運行情況，顯示運行參數和圖表，運行參數至少包括電壓，電流，輸入功率等;

　　6.該實驗臺在電動機控制器，正轉，反轉，加速，減速，制動等情況下工作。

　　A.電機：額定電壓48V;額定功率不低于2KW，額定轉速2800r/m;空載轉速4500r/m，額定電流38A，空載電流8.5A;

　　B.電機控制器：額定容量為2200W，峰值3000W，電壓輸入范圍40V?60V，額定電壓48V DC;

　　C.電機由AC(220V或380V)供電到DC電源;

　　7.該實驗臺帶有電機和控制器的故障實驗系統;可以評估手動設置的故障;

　　A.主接觸器驅動電路的試驗和評估;

　　B.+5V電源，油門踏板或編碼器電源的實驗與評估;

　　C.油門踏板輸入信號電路的實驗與評估;

　　D.霍爾傳感器原理及電路實驗與評估;

　　E.12V輔助電源，關鍵信號(2級)實驗評估;

　　F.制動信號輸入實驗;

　　G.電機溫度信號輸入實驗與評估;

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