電動汽車DC/DC直流降壓系統實訓臺

DC/DC直流降壓原理實驗臺可以展示其結構與工作原理，這個實訓臺怎么樣呢? 下面由小編為您詳細介紹!

　　介紹

　　DC/DC實驗臺是指將一個固定的直流電壓變換為可變的直流電壓，也稱為直流斬波器，是基于三極管或MOS關的開關導通原理實現，使用于寬電壓工作電路，當輸入電壓幅度大且對輸入電流要求不高時使用等。

　　實施方式

　　該實驗臺采用DC-DC半橋式拓撲結構，并采用閉環的控制方式，包括主控芯片和第二控制芯片、輸入濾波電路、輸出整流電路、低壓正控電門鎖電路、輸出濾波電路、輸入過流保護電路、高壓正控電門鎖電路、輸出過流保護電路、輸出電壓調整電路、延時電路、溫控電路和脈沖輸出電路。

　　DC/DC直流降壓實訓臺的高壓正控電門鎖電路、低壓正控電門鎖電路設于電壓的輸入端，且分別與延時電路和溫控電路連接然后接入主控芯片的第VCC腳;電壓輸入端設置輸入濾波電路和輸入過流保護電路，輸入過流保護電路接主控芯片的ISENSE腳，主控芯片的OUTPUT腳(6)連接有脈沖輸出電路，主控芯片的COMP腳連接輸出電壓調整電路;還包括由隔離變壓器T1作為主要部件的隔離電路;所述隔離電路的輸入端連接一組NMOS管，脈沖輸出電路作為NMOS管的驅動電路。

　　其中隔離電路的輸出端設置輸出整流電路;輸出整流電路一路連接第二控制芯片的IN2-腳)，為第二控制芯片供電;一路接第二控制芯片電流檢測端的IN1-腳(2)，做為輸出過流保護電路;第三路接輸出濾波電路，第四路接輸出電壓檢測電路。

　　工作原理

　　在開關閉合時，電流增大的比較緩慢，即輸出不能立刻達到電源的電壓值。一定時間后，開關斷開，由于電感L的自感作用(可以形象的認為電感中的電流具有慣性作用)，將保持電路中的電流不變，即從左到右繼續流。電流流過負載，從地返回，流到肖特基二極管的正極，經過二極管返回電感L的左端，從而形成一個回路。通過控制PWM的占空比就可以控制輸出的電壓。

　　在開關閉合期間，電感儲存能量，在斷開期間釋放能量，所以電感L叫做儲能電感，二極管在開關斷開期間負責給L提供電流通路，所以二極管叫做續流二極管。當開關閉合時，電壓很小，所以發熱功率U*I就會很小，這就是開關電源高效率的原因。

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