新能源電池解剖模型

電動汽車電池解剖模型配有移動臺架以及教學(xué)資料，方便院校老師教學(xué)使用，也方便學(xué)生們學(xué)習(xí)使用，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　簡介

　　電池解剖模型針對電池在制造、使用過程中的不一致性，以及電池容量、內(nèi)阻隨電池生命周期的變化，恒潤科技團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性的應(yīng)用多狀態(tài)聯(lián)合估計(jì)、擴(kuò)展卡爾曼濾波算法、內(nèi)阻、 容量在線識別等方法，實(shí)現(xiàn)對電池全生命周期的高精度狀態(tài)估算。經(jīng)測算，針對三元鋰電池，常溫狀態(tài)下單體電池SOC估算偏差可達(dá)最大2%，平均估算偏差1%。同時(shí)針對電池單體間的不一致性，使用基于剩余充電電量一致等均衡策略，最大程度的揮電池的最大能效。

　　功能

　　1.電機(jī)驅(qū)動：220V/750W、12-15r/min,每個活動零部件達(dá)到運(yùn)動狀態(tài)。

　　2.能清晰的看出各主要部件運(yùn)動過程，一種顏色直觀看到動力傳遞路線。

　　3.能夠滿足汽車電池解剖模型的基本工作原理的教學(xué)。

　　4.配置鋼制可移動臺架以及腳輪剎車位置，臺架表面采用優(yōu)質(zhì)金屬漆噴涂耐腐蝕性好，適應(yīng)各種環(huán)境下的教學(xué)實(shí)訓(xùn)。

　　5.覆蓋件，內(nèi)飾及漆色無明顯損傷且規(guī)定配置齊全。

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